[На главную страницу ДПЛА.ру]

[ДПЛА.ру/Главное меню]

Беспилотный авиационный комплекс RQ-1 Predator

Cамый известный сегодня беспилотный авиационный комплекс, безусловно, RQ-1 Predator («Хищник») (рис. 5). Фирма General Atomics Aeronautical Systems, Inc (GA-ASI) в своих материалах называет Predator «единственным успешным проектом в области беспилотной авиации за десятилетия». Со скидкой на рекламное преувеличение с этим утверждением можно, в основном, согласиться.

Predator не относится к комплексам тактических ДПЛА. Этот факт отражается даже в способе упоминания «Хищника» в статьях и документах фирмы - создателя: летательный аппарат называют Predator Aircraft (русский эквивалент - (боевой) самолёт «Хищник»), а комплекс в целом именуют Unmanned Aircraft System (русский эквивалент – «беспилотный авиационный комплекс»). Более того, заметно некоторое противопоставление комплекса Predator тактическим комплексам ДПЛА. Отмечается, например, что унифицированная наземная станция управления комплекса Predator (Common Ground Control Station) может быть использована для управления тактическими ДПЛА.

Беспилотные самолёты Predator (см. рис. 6) собраны из унифицированных авиационных механических, электрических и радиоэлектронных узлов, применяемых на пилотируемых самолётах. Благодаря такому подходу удалось создать чрезвычайно надёжный летательный аппарат. Естественно, надёжность беспилотного самолёта Predator не абсолютна. Половина самолётов из общего количества 60.. 70 закупленных c 1994 года, к концу 2002 года по различным причинам, в том числе и из-за отказов техники, была утрачена (Half of Predators crash, are shot down. Mike Mount Washington Bureau - Thursday, January 2, 2003).

Самолёт Predator имеет нормальную аэродинамическую схему с однобалочным фюзеляжем и задним расположением воздушного винта. Хвостовое оперение – перевёрнутое V-образное. Силовая установка построена на четырёхцилиндровом двигателе фирмы Rotax. Старт и посадку беспилотных самолётов производят по-самолётному, используя обычные аэродромы. Управление стартом и посадкой заявляется как автоматическое, однако, судя по наличию в комплексе обычного авиамодельного пульта ручного управления и квалификационным требованиям к операторам комплекса, можно предполагать, что используется и ручное управление.

Навигация беспилотного самолёта Predator – комбинированная (спутниковая и инерциальная навигационные системы). Оператор имеет возможность корректировать программу полёта, а также управлять целевой нагрузкой.

Универсальная наземная станция управления, виды снаружи и внутри
Основные размеры самолёта Predator: размах крыла 14.84 м, длина 8.23 м	Беспилотный самолёт Predator в полёте
Рис. 5. Элементы беспилотного авиационного комплекса Predator

Рис. 6. Беспилотный самолёт Predator (слева) требует аэродромного базирования (справа– лёгкий пилотируемый самолёт)

Беспилотные самолёты Predator имеют очень серьёзную целевую нагрузку. Сенсорная часть целевой нагрузки включает в себя:

1) две цветных телевизионных (ТВ) камеры,

2) кадровую инфракрасную (ИК) камеру,

3) радиолокатор с синтезированной апертурой.

Сенсорная часть, включая радиолокатор, смонтирована на гиростабилизированной платформе. Общая масса целевой нагрузки достигает 204 кг.

Важнейшей особенностью комплекса Predator является использование спутниковых радиолиний для связи беспилотного самолёта с наземной станцией управления и потребителями разведывательной информации. Это обеспечивает возможность получения разведывательной информации в глобальном масштабе. Благодаря спутниковой радиосвязи, дальность (радиус) действия комплекса ограничивается только радиусом полёта собственно беспилотного самолёта Predator. Типовым максимальным удалением самолёта от точки старта полагают 400 морских миль (740 км). Максимальная продолжительность полёта – 24 часа. В экспериментальных полётах была получена продолжительность полёта 40 часов. Поэтому комплекс Predator может быть определён как средство оперативной и стратегической воздушной разведки в интересах высшего оперативного командования с возможностью получения разведывательной информации в любой точке Земли.

Возможность глобальной трансляции разведывательной информации в реальном масштабе времени демонстрировалась в начале 2002 года, когда была организована постоянная передача видеоизображения из Афганистана на командный пункт в Вашингтоне. Полезность таких трансляций подвергалась сомнению, в том числе в прессе (Thomas E. Ricks. Beaming the Battle field Home.
Live Video of Afghan Fighting Had Questionable Effect. Washington Post
Tuesday, March 26, 2002; Page A01).

Комплекс Predator отнюдь не исключает прямой радиосвязи беспилотного самолёта с наземной станцией. Заявлена дальность прямой радиосвязи 150 морских миль (278 км). Радиовидимость на такой дальности может быть обеспечена только при значительных высотах полёта, не менее 7000 м (максимальная высота полёта беспилотного самолёта Predator заявлена 7620 м над уровнем моря).

В средствах массовой информации часто под названием Predator фигурируют аналогичные беспилотные самолёты фирмы GA-ASI, например, GNAT – предшественник «Хищника».

В настоящее время фирма GA-ASI работает над следующим поколением беспилотных самолётов Predator, которое уже получило название Predator B (рис. 7). Самолёты Predator B будут иметь ещё более высокие характеристики, например, допустимую массу целевой нагрузки предполагается увеличить на 50% (до 300 кг), а максимальную высоту полёта – до 13700 метров (?). Воздушная скорость самолёта Predator B будет превышать 400 км/час, а максимальная продолжительность полёта – сутки.

Рис. 7. Беспилотный самолёт Predator B в испытательном полёте

[На главную страницу ДПЛА.ру]

[ДПЛА.ру/Главное меню]