[На главную страницу ДПЛА.ру] |
||
[ДПЛА.ру/Главное меню] |
||
|
|
||
Комплекс «Строй-П» с ДПЛА «Пчела-1»Родоначальником отечественных комплексов тактических ДПЛА справедливо считается комплекс «Строй-П» с ДПЛА «Пчела-1», разработанный в СССР в 80-х годах прошлого века. На протяжении всей книги мы будем обращаться к «Строю-П» как к общему прототипу отечественных комплексов тактических ДПЛА. Комплекс «Строй-П» (рис. 1) предназначен для наблюдения поля боя на удалениях до 50 км от места старта ДПЛА «Пчела-1». Комплекс «Строй-П» содержит в своём составе: 1) наземный пункт дистанционного управления (НПДУ), совмещённый с пусковой установкой, 2) ДПЛА (один из них – в съёмном контейнере на НПДУ), 3) эвакуационно-технологическую машину (МЭТ), 4) технологическую машину (ТМ). Для боевой работы комплекса «Строй-П» необходимы только НПДУ и ДПЛА. НПДУ комплекса собран на шасси десантного бронетранспортёра БТР-Д. Пусковая установка и съёмный транспортно-десантный контейнер (ТДК) с одним ДПЛА «Пчела-1» размещены на этом же шасси. Таким образом, комплекс размещается на единственной подвижной единице. Эта единица способна совершать марш по дорогам всех типов и бездорожью, а также преодолевать вплавь водные преграды и десантироваться парашютным способом с самолётов военно-транспортной авиации. Эвакуационно-технологическая машина собрана на шасси ГАЗ-66 (десантный вариант) и предназначена для подбора приземлившихся ДПЛА. Участие машины в боевой работе комплекса необязательно. Технологическая машина (шасси Урал-4320) служит для проведения регламентных работ на ДПЛА, размещается на технической позиции и в боевой работе комплекса не участвует. Сам дистанционно пилотируемый летательный аппарат “Пчела-1” конструктивно выполнен по нормальной аэродинамической схеме с толкающим винтом (рис. 2). Он имеет складывающееся крыло регулируемой стреловидности (для возможного изменения центровки ДПЛА). Старт производится при помощи двух твердотопливных ускорителей с пусковой установки. Способ посадки ДПЛА - парашютно-амортизационный. Шасси - неубирающееся, четырехопорное, способное выдержать десятикратную вертикальную перегрузку. ДПЛА рассчитан на многократное применение. ДПЛА «Пчела-1» может нести в качестве целевой нагрузки телевизионную (ТВ) кадровую камеру с переменным фокусным расстоянием или инфракрасную (ИК) строчную аппаратуру разведки диапазона 8..14 мкм. В обоих случаях в состав целевой нагрузки ДПЛА входит также широкополосный передатчик с антенной для передачи ТВ или ИК изображения. Комплекс обычно содержит 10-12 ДПЛА “Пчела-1”, которые транспортируются в ТДК привлекаемыми автомобилями.
ТВ или ИК изображение местности с борта ДПЛА поступает на НПДУ по широкополосной радиолинии. Изображение представляется операторам на двух экранах. Операторы, наблюдая представленное изображение, производят обнаружение и распознавание целей. Итогом работы операторов с целью является измерение её координат. Особенностью комплекса «Строй-П» является полная автономность его навигационной системы. Для навигации ДПЛА «Пчела-1» используется специально разработанный радиолокатор с активным ответом на основе псевдослучайных широкополосных сигналов. Навигационные параметры – дальность и азимут ДПЛА. Угол места ДПЛА не измеряется, вместо этого используют данные о текущей высоте, измеряемой на борту ДПЛА. Запросная и ответная радиолинии радиолокатора одновременно являются командным и телеметрическим каналами управления ДПЛА. Антенны радиолокатора и широкополосной радиолинии для приёма ТВ (ИК) информации конструктивно объединены. На НПДУ смонтированы два независимых комплекта оборудования радиолокатора. На рисунке 1 виден обтекатель антенн обоих комплектов, имеющий форму высокой кастрюли. Позади обтекателя на броне БТР расположен контейнер с аппаратурой обоих комплектов радиолокатора. В таблице 1 приведены основные тактико-технические характеристики (ТТХ) комплекса «Строй-П». |
|
Таблица 1.
Основные ТТХ комплекса «Строй-П» |
|
|
Характеристика |
Значение |
|
Назначение
комплекса |
Телевизионное
или инфракрасное наблюдение местности и целей на ней в реальном масштабе
времени |
|
Состав комплекса
|
1) Наземный
пункт дистанционного управления, совмещённый с пусковой установкой на шасси
десантного бронетранспортёра БТР-Д 2) 10..
12 дистанционно пилотируемых летательных аппаратов (ДПЛА) «Пчела-1», один
ДПЛА транспортируется на НПДУ, остальные – на привлекаемых автомобилях 3) Машина
эвакуационно-технологическая на шасси ГАЗ-66 4) Машина
технологическая на шасси Урал-4320 |
|
Целевая нагрузка
(одна из указанных) |
1) Гиростабилизированная
кадровая телевизионная камера с 10-кратным вариофокальным объективом, управляемая
в пределах ±175 градусов по курсу (азимуту) и +5.. –65 градусов по тангажу
(углу места) 2) Строчный
инфракрасный сканер диапазона 8..14 мкм с углом захвата 120 градусов В целевую нагрузку входит широкополосный
передатчик с антенной |
|
Порядок погрешности
измерения координат цели (СКО), м |
Сотни метров (основной источник погрешности –
измерение азимута ДПЛА с НПДУ, СКО 0,5 градуса) |
|
Дальность
(радиус) действия комплекса, км |
50,0
(при прямой радиовидимости) |
|
Характеристика |
Значение |
|
Продолжительность
полёта ДПЛА, час |
2,0 |
|
Диапазон высот
применения ДПЛА, м |
100..2500 |
|
Воздушная
скорость полёта ДПЛА, км/час |
140 |
|
Стартовая масса
ДПЛА, кг, не более |
140 |
|
Двигатель ДПЛА |
П-032, двухтактный,
двухцилиндровый оппозитный, мощностью 32 л.с. |
|
Оптическая и
акустическая заметность ДПЛА |
·
дальность обнаружения невооруженным глазом – 3,0 км ·
дальность обнаружения по шуму – 3,0 км |
|
Способ старта
ДПЛА |
Катапультный, с
использованием двух одноразовых пороховых ускорителей |
|
Способ посадки
ДПЛА |
Парашютно-амортизационный,
повторная укладка парашюта требует специального оборудования для сушки и
прессовки |
|
Кратность
применения ДПЛА, раз |
5 |
|
Для своего времени (Государственные испытания комплекса завершены летом 1990 года) комплекс «Строй-П» был, по-видимому, лучшим в мире среди комплексов аналогичного назначения. Комплекс активно использовался в первую и вторую чеченские кампании и хорошо себя зарекомендовал. На фоне взрывного развития информационных и других технологий комплекс «Строй-П» успел морально устареть, а немногие изготовленные образцы НПДУ и ДПЛА устарели и физически. Однако в идейном плане этот комплекс остаётся эталоном для вновь разрабатываемых комплексов малых тактических ДПЛА.
Рис. 2. ДПЛА «Пчела-1» на выставке |
||||
[На главную страницу ДПЛА.ру] |
||||
[ДПЛА.ру/Главное меню] |
||||
|
|